Avec la construction du tramway, de nombreux chantiers sont prévus dans la ville de Québec au cours des prochaines années. Ces travaux prendront place sur d’importants axes de circulation dans la ville, qui sont au cœur de notre réseau d’autobus. Nous devons donc adapter notre service d’autobus afin de contourner les zones de chantiers. Ces changements nous permettront de continuer à vous offrir un service fiable et de maintenir la desserte des secteurs touchés.
Plus de 50 parcours seront modifiés dès le 21 mars
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Modification des Métrobus 800 et 801 et création d’un nouveau Métrobus 805
Dès ce printemps, il ne sera plus possible pour nos autobus de circuler sur une grande portion du boulevard René‑Lévesque, du boulevard Laurier ainsi que sur un tronçon du chemin des Quatre‑Bourgeois.
Ces contraintes liées aux travaux nécessitent une modification de trajet des Métrobus 800 et 801, ainsi que la création du Métrobus 805.
Modification des Métrobus 800 et 801
Les Métrobus 800 et 801 continueront de desservir la colline Parlementaire, mais leur trajet sera modifié pour se terminer dans le secteur du Grand Théâtre, à l’intersection des rues de l’Amérique‑Française et Jacques‑Parizeau. Les Métrobus 800 et 801 ne se rendront plus jusqu’au terminus Marly.
Ce changement permettra d’assurer une meilleure fiabilité de ces parcours dans le contexte des travaux. Pour se déplacer plus loin dans le secteur de Sainte-Foy, les clients pourront correspondre avec le nouveau Métrobus 805.
Nouveau Métrobus 805
Fréquence de passage
5 à 15 minutes selon le moment de la journée.
Tracé
Le Métrobus 805 reliera le terminus Parc-Victoria en Basse Ville au terminus de Marly à la Pointe de Sainte Foy. Le parcours passera par la Haute-Ville via Grande Allée pour rejoindre la Cité-Universitaire, le boulevard Hochelaga, la route de l’Église et le chemin des Quatre-Bourgeois.
Pour se déplacer entre le centre-ville et Sainte-Foy, les clients des Métrobus 800 et 801 pourront correspondre avec ce nouveau parcours aux arrêts se situant sur leur trajet entre le Grand Théâtre et la Basse-Ville.
Pour les clients du Métrobus 801 désirant rejoindre le secteur de Sainte-Foy, il sera possible de correspondre au nouveau terminus Parc‑Victoria afin d’être les premiers à bord du Métrobus 805. L’aménagement de ce terminus offrira un environnement confortable et adapté aux correspondances.
Pour voir plus en détail le nouveau tracé du Métrobus 805 et comparer les tracés actuels et futurs des Métrobus 800 et 801, consultez les cartes interactives du centre-ville et de Sainte-Foy-Sillery-Cap-Rouge.
Veuillez noter que les horaires des parcours seront disponibles dans nos outils d’information quelques semaines avant le 21 mars 2026.
Modification des parcours dans le centre-ville
Parcours touchés : 800, 801, 11, 19, 25, 136, 230, 236, 238, 239, 250, 251, 253, 254, 255, 257, 258, 283, 291, 292, 294, 925, 931, 991 et 992
En raison des nombreux chantiers sur le boulevard René‑Lévesque, plusieurs parcours circulant dans le centre‑ville devront être modifiés afin d’emprunter d’autres axes de circulation. En plus des ajustements apportés aux Métrobus 800 et 801, les points de départ et de fin de certains parcours seront également relocalisés.
Pour voir et comparer tracés actuels avec ceux qui entreront en vigueur dès le 21 mars, utilisez la carte interactive des parcours touchés dans le centre-ville :
Consultez la carte interactive
Fusion des parcours 11 et 25
Dans le secteur du centre‑ville, le tracé du parcours 11 sera fusionné avec celui du parcours 25 afin d’assurer la desserte des rues du Vieux‑Québec, dont les côtes de la Fabrique et du Palais, ainsi que les rues des Jardins, Cook et Saint‑Jean.
De plus, le parcours 11 ne desservira plus le boulevard Laurier afin d’éviter la zone des travaux. Comme le nouveau Métrobus 805 desservira déjà le secteur de la Cité-Universitaire et le boulevard Hochelaga, le parcours 11 ne circulera plus sur ces axes. Le parcours 11 empruntera plutôt le chemin Saint‑Louis, de la rue Sheppard jusqu’au terminus de Marly, comme le parcours 25.
Avec ces modifications au parcours 11, le parcours 25 sera aboli.
Circulation des parcours 283, 291, 292 et 294 sur le chemin Sainte-Foy
Afin de contourner les travaux et limiter les ralentissements des eXpress 283, 291, 292 et 294, leurs tracés seront modifiés pour circuler sur le chemin Sainte‑Foy, entre l’avenue Belvédère et l’avenue Honoré‑Mercier.
Les destinations demeurent inchangées.
Ajustements de la desserte du secteur du Grand Théâtre
Le lieu de départ et d’arrivée des parcours sera réaménagé autour du Grand Théâtre afin que les parcours évitent la zone de chantier du tramway et maintiennent la desserte du secteur.
- Les tracés du parcours 136 et des eXpress 236, 238, 250, 251, 253, 254, 255, 257 et 258 seront modifiés pour se terminer sur la rue de l’Amérique-Française et revenir par les rues Jacques-Parizeau et Louis-Alexandre-Taschereau.
- L’arrêt de départ des parcours 230 et 239 sera relocalisé à l’arrêt 2146 – J.-Parizeau, situé à l’intersection des rues de Claire-Fontaine et Jacques-Parizeau. L’arrêt 2949 – Turnbull/2949 sera aboli.
- La destination du parcours 19, en direction du Grand Théâtre, sera modifiée pour devenir Terminus Place‑D’Youville. Son tracé sera ajusté afin de circuler par le chemin Sainte‑Foy, la rue D’Aiguillon et la rue Saint‑Jean.
- Les parcours Couche‑tard 925, 931, 991et 992 verront leur tracé modifié afin d’assurer une desserte via les rues de l’Amérique‑Française et Jacques‑Parizeau, avant de rejoindre la Grande Allée.
Modification des parcours dans Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge
Parcours touchés : 800, 801, 804, 11, 12, 13, 13A, 13B, 13D, 16, 22, 25, 70, 76, 88, 91, 92, 93, 94, 107 tous les eXpress 500, 332, 925, 931, 991 et 992
Dans le secteur de Sainte‑Foy, le service de bus ne desservira plus la portion du boulevard Laurier située entre le boulevard Robert‑Bourassa et la route de l’Église en raison des travaux. Plusieurs parcours circulant sur ce tronçon emprunteront dorénavant le boulevard Hochelaga.
Des parcours n’emprunteront plus certaines avenues sur le campus de l’Université Laval ainsi que dans le secteur du Complexe Jules‑Dallaire. Les tracés de ces parcours seront aussi modifiés afin d’éviter ces zones de chantiers.
Pour voir et comparer tracés actuels avec ceux qui entreront en vigueur dès le 21 mars, utilisez la carte interactive des parcours touchés dans le secteur de Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge :
Consultez la carte interactive
Modification de tracés dans le secteur de l’Université Laval
Sur le campus de l’Université Laval du secteur de Sainte‑Foy, tous les eXpress 500 ainsi que les parcours 13, 16, 91, 92, 93 et 94 seront modifiés et ne circuleront plus sur l’avenue de la Médecine, entre l’avenue des Sciences‑Humaines et la rue de la Foresterie. Cette modification est nécessaire afin d’éviter la zone de travaux située sur le boulevard Laurier.
Les parcours 13 et 16 ne desserviront plus l’avenue du Séminaire pour contourner les chantiers et leurs tracés seront redirigés vers la rue de la Foresterie.
Pour se déplacer plus loin sur le campus, les clients pourront toujours correspondre avec le Métrobus 804 et le parcours 904, qui continueront de circuler sur l’avenue du Séminaire.
Modifications de tracés dans les quartiers Saint-Louis et Sillery et nouveau parcours 12
- Dans le secteur de Sainte-Foy-Sillery-Cap-Rouge, le tracé du parcours 11 sera modifié pour circuler sur le chemin Saint-Louis. La Grande Allée, le boulevard Hochelaga et le chemin des Quatre-Bourgeois seront déjà desservis par le nouveau Métrobus 805.
- Pour offrir un trajet plus rapide et plus fiable, le tracé du parcours 13 sera ajusté afin de desservir uniquement le secteur situé au nord du chemin des Quatre-Bourgeois. Son itinéraire sera modifié pour emprunter l’avenue du Chanoine-Scott et n’empruntera plus le chemin Sainte-Foy. Le secteur au sud du chemin des Quatre-Bourgeois sera quant à lui desservi par le nouveau parcours 12, qui reliera l’Université Laval à la Pointe-de-Sainte-Foy en passant par le boulevard Hochelaga pour rejoindre la route de l’Église.
- Dans le même objectif de rapidité, le tracé du parcours 76 sera modifié afin de ne plus emprunter la rue Roland-Beaudin. Il poursuivra plutôt en ligne droite sur la route de l’Église.
- Le tracé du parcours Couche-tard 925 sera ajusté pour circuler sur la rue Sheppard et l’avenue Maguire avant de rejoindre le chemin Saint-Louis.
Ajustements de la desserte dans le secteur du Complexe Jules-Dallaire et des centres commerciaux
- Le Métrobus 804, tous les eXpress 500 ainsi que les parcours 70, 91, 92, 93, 94, 904, 931, 991 et 992 ne circuleront plus sur le boulevard Laurier à partir de la Cité‑Universitaire. Leurs tracés seront redirigés vers le boulevard Hochelaga, sur lequel une voie réservée assurera une meilleure fiabilité du service d’autobus.
- Les tracés du Métrobus 804, du parcours 70 et du Couche-tard 904 seront aussi modifiés dans le secteur du Complexe Jules-Dallaire. Leur nouveau trajet se rendra jusqu’à la route de l’Église, en empruntant la rue Jules‑Dallaire et l’avenue de Germain‑des‑Prés.
- Le parcours 16 ne desservira plus le quartier Saint-Louis, à partir de la Cité-Universitaire jusqu’à la route de l’Église et l’avenue de Germain-des-Prés. Le parcours 16 maintiendra toutefois la desserte vers l’Université Laval.
- Les tracés des parcours 22 et 88 seront modifiés pour se terminer plus tôt sur la route de l’Église, à la hauteur de l’avenue de l’Isle‑Dieu et dans le secteur de l’avenue Roland‑Beaudin.
Abolition des parcours 13A, 13B, 107 et 332
- Pour améliorer la desserte du secteur, les parcours 13A et 13B seront abolis et seront remplacés par le nouveau parcours scolaire 13D. Le parcours 13D assurera la desserte des établissements scolaires dans le plateau centre de Sainte-Foy, grâce à un tracé adapté permettant d’éviter les zones de chantiers du secteur, notamment en circulant sur l'avenue du Chanoine-Scott.
- Comme la desserte de la Grande Allée jusqu’au terminus de Marly sera désormais assurée par le Métrobus 805, et que le Métrobus 807 continuera à circuler sur le chemin Sainte-Foy, le parcours 107 sera aboli.
- Le parcours 332 sera aboli puisque la desserte entre le terminus des Galeries de la Capitale et le secteur Jules‑Dallaire est déjà effectuée par le parcours 70, dont la fréquence de passag a été bonifiée à l’automne dernier. Pour poursuivre leur déplacement vers ou depuis le secteur Lebourgneuf, les clients pourront toujours correspondre avec le Métrobus 803 ou le parcours 61.
Veuillez noter que les horaires des parcours seront disponibles dans nos outils d’information quelques semaines avant le 21 mars 2026.
En savoir plus sur les travaux et TramCité
Pour en savoir davantage sur le projet TramCité et sur la mise en place du tramway de Québec, nous vous invitons à consulter la page Web de CDPQ Infra, qui présente l’évolution du projet, ses objectifs, ses bénéfices et les principales étapes de réalisation.
Pour consulter les détails des chantiers en cours et à venir, nous vous invitons à visiter le site Web Info‑Chantiers de la Ville de Québec, où sont présentées les zones de travaux, les échéanciers et les interventions prévues.
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