Plan stratégique de développement des services 2005-2014
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Le Plan stratégique de développement des services 2005-2014 du RTC identifie les actions planifiées pour renforcer la place du transport en commun dans la capitale au cours des prochaines années. Depuis le début de sa mise en œuvre, les nouveautés pour satisfaire davantage sa clientèle et susciter l’intérêt de nouveaux utilisateurs sont nombreuses.
- Arrivée de minibus électriques et d’autobus articulés
- Remplacement des titres de transport en carton par deux types de carte à puce : OPUS et Occasionnelle
- Mise en ligne sur Internet d’un planificateur d’itinéraires
- Construction du centre Métrobus pour entretenir et remiser des autobus articulés
- Implantation d’une troisième ligne à haute fréquence, le Métrobus 802
- Aménagement de nouvelles stations tempérées
- Ouverture d’un nouveau centre d’information au centre-ville
- Mise en service d’un premier autobus hybride
- Navette estivale desservant de nombreux points d’intérêt le long de la Promenade-De Champlain
Dans la poursuite de ses efforts, le RTC tiendra compte des orientations qui seront retenues à l’intérieur du Plan de mobilité durable de la Ville de Québec. Ce plan vise à mettre en place les modes d’urbanisation et de transport les plus efficaces dans une perspective de développement durable, et ce, à l’horizon 2020.
Pour connaître tous les projets du RTC :
Plan stratégique de développement des services 2005-2014 (PDF, 2779 Ko)
Le Métrobus 803 sera en service en août 2011
Les travaux pour implanter le Métrobus 803 ont débuté au printemps 2010. Celui-ci reliera les terminus Les Saules et Beauport en passant par le secteur Lebourgneuf. Les travaux comprennent entre autres l’ajout de voies réservées, la construction d’un nouveau terminus avec une station tempérée aux Galeries de la Capitale et l’arrivée d’une nouvelle génération d’abribus le long du trajet.
Mise en service du premier autobus hybride
Le premier véhicule hybride (diesel-électrique) a été mis en service en juillet 2010. Il s’agit du premier d’une série de 101 véhicules que le RTC compte acquérir entre 2012 et 2015. Le RTC entrera en processus d’appel d’offres conjointement avec les autres sociétés de transport du Québec prochainement.
Le Métrobus 804 et une voie réservée sur l’autoroute Robert-Bourassa en préparation
Cette cinquième ligne à haute fréquence circulera sur l’actuel parcours 87 et reliera Loretteville à Sainte-Foy pour desservir l’axe nord et sud de Québec. Par ailleurs, dans le cadre du réaménagement de l’échangeur des autoroutes Charest et Robert-Bourassa, le ministère des Transports profite de l’occasion pour encourager l’essor du transport collectif en ajoutant une voie réservée aux autobus sur l’autoroute Robert-Bourassa. La fin des travaux est prévue en 2012.
Système d’aide à l’exploitation information voyageur (SAEIV)
Les démarches pour implanter le SAEIV sont complexes et de longue haleine. Le RTC vient de franchir une étape importante puisqu’il a obtenu l’accord du ministère des Transports du Québec en ce qui a trait à sa demande de subvention pour l’acquisition de ce système. L’appel d’homologation est terminé et le RTC procédera bientôt à un appel d’offres en vue d’acquérir les équipements nécessaires à l’implantation du SAEIV. On prévoit la mise en fonction du système d’ici 2013. Le SAEIV permettra, entre autres, d’élever la fiabilité du service en améliorant le respect de l’horaire et des correspondances.